交通符號(hào)桿是一種常用的鋼布局裝備，一樣平常用來懸掛符號(hào)牌、告白牌、指示牌等。作為一種·專用的市政裝備監(jiān)控?cái)z像立桿，符號(hào)牌桿在城中，應(yīng)用越來越普及!1978年7月在河北唐山地域,2008年5月在四川汶川地域劃分產(chǎn)生了里氏7.8級(jí)8.0級(jí)特大地動(dòng)，造成很大的職員傷亡監(jiān)控?cái)z像立桿，個(gè)中最首要的緣故起因即是囚為構(gòu)筑物在地動(dòng)力作J甘下的垮塌，然后導(dǎo)致的丟失，可見解動(dòng)是人類面對(duì)的最嚴(yán)峻的天然災(zāi)難之為廠減輕地動(dòng)對(duì)構(gòu)筑物所造成的丟失，必要在構(gòu)筑物籌劃1=采用技能法子以滿意擾震的要求。因此，對(duì)布局的地動(dòng)呼應(yīng)舉辦分解是很有須要的:、本文研究的是一市政一程中的符號(hào)牌桿。

　　地動(dòng)結(jié)果分解

　　對(duì)地動(dòng)的結(jié)果，有兩種分解步伐。一種是撲力分解理論，即以為布局是i剛體，其加快度便是地動(dòng)的加快度，所受地動(dòng)力娜為·該加快度引起的慣性力;另一種是動(dòng)力理論，動(dòng)力理論還可細(xì)分為回聲譜理論、隨機(jī)振動(dòng)等井線性振動(dòng)理論和時(shí)候歷程分解法。

　　靜力理論是從于l股性力的步伐，將地動(dòng)i饑生的加快度憑證慣性力舉辦等效。日本稱之為工程震度或工程烈度，標(biāo)明地動(dòng)發(fā)生的加快度為重力加快度的倍數(shù)。由于構(gòu)筑布局的偉大性，地動(dòng)所發(fā)生的加快度主要結(jié)果在構(gòu)筑物的地基上，布局中的差異方位所引起的加快度將很是偉大，一樣平常很難精準(zhǔn)地確定出。因此，該步伐還存在較多的缺乏；但作為一種近似步伐監(jiān)控?cái)z像立桿，它的工程觀念很是明晰，監(jiān)控桿，處理賞罰進(jìn)程較量簡(jiǎn)樸，以是它也是構(gòu)筑物抗震籌劃中常用的步伐之一。